Leo zeigt Akku und Reichweite sofort, stoppt das Laden bei deinem Limit und heizt vor, bevor du einsteigst. Für E‑Autos von Peugeot, Citroën, DS und Opel.
Kostenlos und ohne Werbung. Unabhängige App, nicht von Stellantis.
Viele E-Autos laden ab Werk immer auf 100 %. Leo stoppt bei deinem Limit und schont so den Akku. Mit Smart Charging lädt Leo nachts in den Stunden mit dem niedrigsten Börsenpreis oder dem meisten Wind- und Solarstrom – und ist trotzdem fertig, bevor du losfährst.
Ein Tipp, und dein Auto heizt oder kühlt vor. Plane deine Abfahrten, dann startet Leo die Klimatisierung rechtzeitig – aber nur, wenn es draußen wirklich kalt oder heiß ist. Eingesteckt kostet das keine Reichweite.
Leo führt dein Fahrtenbuch automatisch: Strecke, Verbrauch in kWh/100 km, Akkustand vorher und nachher. Die Statistik zeigt, was dich das Fahren kostet, wie viel du gegenüber einem Benziner sparst und wie Kälte und Tempo den Verbrauch verändern.
Das Widget zeigt Ladestand und Reichweite, ohne dass du die App öffnest, und startet Klima oder Laden mit einem Tipp. Mitteilungen sagen dir, wenn das Laden fertig ist, abbricht oder das Auto nicht abgeschlossen ist.
Neugierig, bevor du dich anmeldest? In der App tippst du auf „Erst mal ohne Konto ansehen“ und steuerst ein Demo-Auto.
Mit allen E-Autos von Stellantis, die in einer dieser Apps laufen:
Zum Beispiel Peugeot e-208 und e-2008, Citroën ë-C4, Opel Corsa Electric und Mokka Electric, DS 3 E-Tense. Für Laden und Klima per App braucht dein Auto aktive Connected Services wie E-Remote.
Nichts. Leo ist gerade in der Beta und kostenlos, ohne Werbung und ohne In-App-Käufe.
Nein. Leo ist unabhängig und nutzt dieselben Schnittstellen wie die Hersteller-Apps. Ändert der Hersteller etwas, kann eine Funktion vorübergehend ausfallen – Leo wird dann angepasst.
Das kommt. Bis dahin installierst du Leo direkt von dieser Seite. Android fragt dabei einmal, ob Chrome Apps installieren darf, und Google Play Protect weist darauf hin, dass die App nicht aus dem Store stammt. Updates meldet Leo selbst in der App.
Ja, als echte iPhone-App ab iOS 16.4. Bis Leo im App Store steht, installierst du sie über TestFlight – das ist Apples eigene, kostenlose App für Vorab-Versionen. So geht’s.
TestFlight gehört zu Apple. Jede Version, die du dort bekommst, hat Apple vorher geprüft. Leo läuft darin wie jede andere App, mit Mitteilungen und Face ID. Neue Versionen installiert TestFlight automatisch. Kommt Leo in den App Store, wechselst du mit einem Tipp.
Nur wenn dein Auto „Remote Control“ oder „Connect Plus“ hat. Mit E-Remote gehen Laden, Klima und Aktualisieren – Türen, Hupe und Licht nicht. Leo zeigt dir, was dein Auto kann.
Nein. Leo fragt den Stand beim Hersteller ab, ohne das Auto zu wecken. Geweckt wird nur, wenn du es willst, und wenn das Auto zweimal nicht antwortet, pausiert Leo eine halbe Stunde.
Nein. Du meldest dich in Leo direkt auf der Anmeldeseite des Herstellers an. Leo bekommt danach nur einen Zugangsschlüssel, den du jederzeit trennen kannst.
Für iPhone mit iOS 16.4 oder neuer. Bis Leo im App Store steht, kommt die App über TestFlight, Apples kostenlose App für Vorab-Versionen.
Apple prüft gerade die erste Version. Danach erscheint hier der Link, meist innerhalb von ein bis zwei Tagen.
Leo in TestFlight öffnenNeue Versionen installiert TestFlight von selbst. Am Computer? Den Code rechts mit der iPhone-Kamera scannen.
Bis der Link da ist: Leo im Safari-Browser öffnen, dann „Teilen“ → „Zum Home-Bildschirm“.
Für Android 8 und neuer.
Android-App herunterladen